Revoluční motor SUBARU BOXER DIESEL.

Subaru pojalo revoluci v oblasti dieselového pohonu po svém a opět staví na svých více než 40letých zkušenostech získaných při vývoji motorů konstrukce Boxer. Nový motor si zachovává všechny hlavní výhody této konstrukce, tedy nízkou hladinu vibrací a vysokou tuhost, k tomu navíc přidává vydatnou dávku točivého momentu a skromnou spotřebu paliva. SUBARU BOXER DIESEL skutečně boří všechny předsudky proti dieselovým motorům ve vozech SUV

Výhody motoru SUBARU BOXER DIESEL

Velký skok v jízdní dynamice.
Písty se díky jedinečnému rozvržení pohybují v opačném směru proti sobě, což výrazně snižuje hladinu vibrací i hluku. Kompaktní motor s hliníkovým blokem válců se vyznačuje ideálním vyvážením, vysokou tuhostí, nízkou hmotností a nízkými vibracemi. SUBARU BOXER je proslulý hladkým a tichým chodem a tyto parametry potvrzuje i nový dieselový motor.

Hladký a tichý chod.

Za vysokou účinností spalování stojí velký kompresní poměr, díky kterému motor nabízí pořádnou porci točivého momentu 350 N.m (35,7 kgfm) v rozsahu od 1800 do 2400 ot/min. Forester Diesel se tak snadno vypořádá s naprostou většinou jízdních situací. K výtečnému zrychlování přispívá i tlak výfukových plynů, který je za všech otáček konstantní, což platí i pro účinek turbodmychadla s variabilní geometrií lopatek

Bohatý příděl točivého momentu a pohotová akcelerace.

Nízká spotřeba paliva.

Agregát s rezervou splňuje emisní normy Euro4. Napomáhá k tomu filtr pevných částic DPF (uzavřeného typu), oxidační katalyzátor a recirkulace výfukových plynů, díky nimž jsou emise CO2 pouhých 170 g/km*, a tak je Forester jedním z nejekologičtějších vozů ve své kategorii. Vůz dosahuje i špičkové spotřeby paliva v dané třídě, pouhých 6,4 l/100 km*, neboť motor je malý a lehký, což se projevuje nízkou hmotností celého vozu. Rozvod paliva common rail pak zase zajišťuje okamžitou reakci motoru na sešlápnutí plynového pedálu. Na snížení spotřeby paliva se podílí i elektrický posilovač řízení.

Forester 2.0D Comfort, Executive

(6MT, AWD)
Rozměry: délka x šířka x výška : 4,560 x 1,780 x 1,700 mm.
Motor: vznětový ležatý čtyřválec s protiběžnými písty, turbo DOHC, 16-ventilů
Zdvihový objem: 1,998 cm3
Nejvyšší výkon: 108 kW (147 PS) / 3,600 ot/min.
Nejvyšší točivý moment: 350 Nm (35.7 kgfm) / 1,800 - 2,400 ot/min.

Forester 2.0D Active

(6MT, AWD)
Rozměry: délka x šířka x výška : 4,560 x 1,780 x 1,675 mm.
Motor: vznětový ležatý čtyřválec s protiběžnými písty, turbo DOHC, 16-ventilů
Zdvihový objem: 1,998 cm3
Nejvyšší výkon: 108 kW (147 PS) / 3,600 ot/min.
Nejvyšší točivý moment: 350 Nm (35.7 kgfm) / 1,800 - 2,400 ot/min.

 

WEBMASTER: CIPO COMPUTER (2008)