Osvěžující
design nového Forestru (modelový rok 09) ztělesňuje
moderní pohled na vozy SUV. Originální pohon
všech kol je pak zárukou vynikajících jízdních
vlastností. Motory SUBARU BOXER nabízejí přebytek
točivého momentu již v nízkých a středních
otáčkách, který se uplatní ve spojení
se symetrickým pohonem všech kol Symetrical AWD typickým
pro značku Subaru. Výsledkem je nízko položené
těžiště a přirozený pocit rovnováhy díky kterému
najdete za volantem potřebnou stabilitu a jistotu. Nové SUV
se dostalo na zcela novou úroveň: ať už se jedná o
praktickou a světlo výšku 225 mm, nízkou spotřebu
paliva, čitelné chování na silnici nebo luxusní
pohodlí interiéru.
NYNÍ
V PRODEJI I S MOTOREM SUBARU BOXER DIESEL 
|
FORESTER 2.0X: |
|||
|
|
|||
|
FORESTER 2.5 XT: |
|||
|
|
|||
|
FORESTER 2.0 Diesel X, XS |
|||
)
)
)
)
|
|
|
|
|
|
Jízdní
vlastnosti
Jízdní
vlastnosti i cestovní pohodlí nového
Foresteru vychází z koncepce Subaru pro
dynamické řízení podvozku (Subaru
Dynamic Chassis Control Concept). Nesmírně pečlivě
vyvážený podvozek pracuje v součinnosti
s nově vyvinutým systémem zavěšení
kol a tuhou karoserií. To vše přispívá
k lepším dynamickým vlastnostem vozu.
Společně s vyztužením karoserie došlo k úpravě
pohybu zavěšení kol na nerovných cestách,
s cílem dosáhnout výrazně vyšší
úrovně jízdního pohodlí.
Systém řízení dynamiky vozidla
(Vehicle Dynamics Control System) se dodává
do všech provedení vozu a v součinnosti se systémem
pohonu všech kol Symmetrical AWD udílí
tomuto SUV parametry, které jen těžko hledají
konkurenci.
|
|
|
|
|
|
Samotným
srdcem Foresteru je plochý agregát SUBARU
BOXER s protilehlými válci, světově proslulý
díky nízko položenému těžišti.
Motor s typicky sportovními vlastnostmi dokonale
spojuje hladké lineární zrychlení,
rychlou odezvu na pedál plynu a více než
dostatečný točivý moment v nízkých
až středních otáčkách. To garantuje
výtečné jízdní výkony
na dálnici i na polních cestách.
Přidáte-li k tomu v dané třídě
vynikající spotřebu paliva a výhody
systému pohonu všech kol Symmetrical AWD, máte
před sebou vůz kategorie SUV, o kterém skutečně
stojí za to uvažovat.|
|
|
|
|
|
Špičková
převodová ústrojí Subaru byla navržena
tak, aby přenesla na povrch vozovky veškerý výkonový
potenciál Foresteru, a to za všech jízdních
podmínek. Zákazníci si mohou vybírat
mezi převodovkou s přímým řazením
nebo automatickým ústrojím, a mít
tak vůz vždy plně pod kontrolou. Převodové ústrojí
pracuje v součinnosti se systémem pohonu všech
kol Symmetrical AWD, který zaručuje vrcholný
řidičský zážitek za všech podmínek.|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
|
|
|
|
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
Interiér
|
|
|
|
)
)
)
