Subaru Impreza WRX STi MY2008
Motor 2,5 Turbo, Dual AVCS,
16 ventilů
Maximální výkon 221 kW (300k)
/ 6000 ot/min
Maximální toč. moment 407 Nm / 4000
ot/min
Zrychlení 0-100 km/hod 5,2s
Max. rychlost 250
km/hod
Spotřeba paliva 13,8/8,2/10,3 l/100 km
Emise CO2 327/195/243
g/km
|
IMPREZA WRX STi: |
|
Motto: Legenda je zpět. Nové STi není jen EVOluce, je to revoluce!
|
|
|
|
)
)
)
Historie a filozofie modelu
Impreza WRX STi byla poprvé
představena v roce 1994 jako „STi Verze“ Imprezy. Byla to zesílená
modifikace, vyvinutá společností Subaru Tecnica International
(STI), dceřinou společností FHI specializovanou na aktivity
v motorsportu. V dalších letech FHI stále více
participovala na vývoji konceptu WRX STi, během této
doby byl výkon vozu neustále vylepšován a model
se stal také více dostupným. Nakonec byl model
plně zařazen do výrobního programu Subaru jako sportovní
verze a představen na evropském trhu v roce 2001 jako „Impreza
WRX STi“ na základech druhé generace Imprezy. Nynější
třetí generace Imprezy WRX STi byla precizně vyvíjena
na genových základech předchozích dvou generací,
nabízející totální kontrolu nad
vozem a nejvyšší výkony stále se zvyšujícímu
počtu náročných řidičů. V souladu s filozofií
FHI, že „ultimativní výkon znamená důvěru v
řízení“, bylo nové STi kompletně přestylizováno
v designu, motoru, karoserii a výbavě. Benefitující
z technologie Subaru Symmetrical All-Wheel Drive a horizontálně
uloženého přeplňovaného motoru Boxer, nová
Impreza WRX STi je inovativní sportovní model s pohonem
všech kol, s výkonem, který dodává kombinaci
vynikajících zážitků z jízdy a hrdosti
z vlastnictví vozu.
Tak jak by jste očekávali u velkolepého soutěžního
vozu, byla pro jeho interiér a exteriér uvážlivě
navržena rozsáhlá řada prvků. Myslelo se při tom na
Váš požitek z jízdy. Ať už se jedná o schopnost
těšit se z výkonů při jízdě na silnici nebo o množství
sofistikovaných prvků interiétu, můžete se cítit
bezpečně při vědomíže budete řídit automobil, jehož
výkonnost patří na dnešních silnicích
k nejvíce fascinujícím.
)
)
|
|
|
|
|
)
)
)
)
Vzhledem k tomu, že k dispozici máte ohromujících
221 kW (300 k), je pro vás důležité, že svůj automobil
můžete maximálně ovládat. Ať už se proplétáte
po venkovské silnici, nebo projíždíte městem,
model WRX STi zahrnuje široký rozsah snadno upravitelných,
přesných způsobůnastavení, které vám
za jízdy budou přinášet všeobecný pocit dobré
nálady ať pojedete kamkoli.
|
|
|
|
)
)
)
Koncepce dynamického ovládání podvozku
značky Subaru Dynamic Chassis Control Concept, je trumfem výrobní
dokonalosti. Vůz je konstruován tak, aby za různých
jízdních podmínek využíval ty nejjemnější
síly a tím vám poskytl nádherně ovladatelný
automobil. Tuhá struktura karoserie modelu WRX STi je postavena
kolem flexibilní základny, kterou je možné
přizpůsobit čemukoli, co vám silnice postaví do cesty.
Tato struktura je pak zaručeně doplněna stálým pohonem
všech kol Symmetrical AWD, který maximalizuje optimální
úroveň výkonu přenášeného na vozovku.
|
|
|
|
)
)
)
Technika
Styl
pětidvéřové karoserie hatchback byl použit pro nízký
moment setrvačnosti vozu k své svislé ose. Jak výkon,
tak i kroutící moment byly navýšeny. Chování
podvozku bylo také zdokonaleno díky Subaru Dynamic
Chassis Control Concept (Subaru DC3) tak, aby jízda přinášela
ještě větší potěšení a důvěru v ovládání
vozu. Systém zavěšení na zadní nápravě
používá nově navržené zavěšení Double
Wishbone pro lepší přilnutí kol k vozovce a ve prospěch
komfortu posádky. I osvědčená technologie pohonného
ústrojí Subaru, Symmetrical All-Wheel Drive, byla
taktéž zdokonalena díky multi-módovému
systému Driver’s Control Centre Differential (DCCD). A zatímco
vylepšené pohonné ústrojí řidiči dává
pocit progresivní kontroly nad chováním vozu,
je systém ještě nově standartně vybaven vícemódovým
VDC systémem (Vehicle Dynamics Control), který monitoruje
a vylepšuje stabilitu vozidla. Exteriér i interiér
vozu vyjadřuje sofistikovanost a vytříbenou funkcionalitu.
Rozšířené části karoserie perfektně zapadají
do celkového neotřelého a neodolatelného výrazu
vozu. Design iteriéru zase klade důraz na vysokou kvalitu
a sportovní atmosféru, s použitím převážně
tmavých barev kombinovaných se sportovně podsvícenými
ovladači. Vůz je možno přestavět na homologaci N1.
Exteriér
|
|
|
|
|
|
|
|
